GPS: German Position System

Leyendo "La Segunda Guerra Mundial" de Winston Churchill, he encontrado algunos detalles relativos a la tecnología de guerra que he considerado fascinantes.
En particular me gustaría hacer referencia en estas líneas a los métodos de posicionamiento que utilizaba la Luftwaffe alemana para hacer bombardeos de precisión.

Tras el fracaso de la invasión de la Gran Bretaña por parte de los alemanes (operación León Marino), el jefe de la fuerza aerea alemana, Göring, pretendía forzar una capitulación británica a base de fuertes bombardeos de castigo, inicialmente sobre Londres, y en una segunda fase extendido a las principales ciudades inglesas.

Debido a que los bombardeos habían de producirse eminentemente durante la noche para burlar las defensas antiaéreas, y en parte también al característico clima nuboso inglés, la visibilidad de los pilotos alemanes era muy limitada, y en consecuencia el bombardeo no podía realizarse con ninguna precisión.
Los alemanes, sin embargo, superaron este obstáculo recurriendo al ingenio y la técnica.

• El sistema "Knickebein ". Suponía la existencia de dos o más antenas de emisión de radio en las costas francesas. Cada una de ellas emitía pulsos altamente direccionales apuntando al objetivo, usualmente Londres. Los aviones alemanes volaban a lo largo de una de las líneas de radio, y disponían de un sistema automatizado, de forma que cuando se detectaba un segundo pulso, las bombas eran descargadas.
  
  
  
  
• El sistema "X-Gerät". Los alemanes fueron capaces de emitir en frecuencias de radio más altas, consiguiendo de esta forma, pulsos más estrechos y direccionales. Esto permitió la existencia de un haz principal más ancho que servía de guía a los aviones durante el trayecto, y de otros tres más estrechos que marcaban la distancia al objetivo (primer haz: 100km del objetivo, segundo haz: 50km del objetivo, tercer haz: 20km del objetivo).
  
  
  
  
• El sistema "Y-Gerät". El servicio secreto británico descubrió el principio de funcionamiento de los sistemas anteriores, y rápidamente se desarrollaron una gran cantidad de antenas, a lo largo de toda Gran Bretaña, que emitían haces de corte falsos, para provocar bombardeos en zonas sin población. Rápidamente Alemania reaccionó con este último sistema: tan sólo se usaba un rayo direccional que era seguido por los aviones. En todo momento los aviones devolvían los pulsos a las bases alemanes permitiéndo el cálculo de la distancia recorrida. Cuando esta distancia era la apropiada, se enviaba la señal de bombardeo.
  

Finalmente Inglaterra fue capaz de trucar todos y cada uno de los sistemas alemanes, dando lugar a situaciones extremas, como por ejemplo, el hecho de que aviones alemanes, desorientados, aterrizasen voluntariamente en suelo británico, creyendo estar en Francia. Sin embargo, la reacción británica no fue siempre inmediata y Alemania tuvo periodos de clara superioridad.

En esta última imagen os muestro una antena de emisión del sistema Y-Gerät encontrada en Francia.




Y para finalizar, me basta con hacer referencia a esa reflexión que imagino todos nos hacemos ...